现代飞艇,美军告诉你

日期:2020-01-30编辑作者:武器资讯

“天空登陆者10号”首飞成功

美军联合轻型战术车样车。

突遇鸟群撞机、发动机起火特情,危机四伏的23分钟里,避开闹市城区,驾驭战机带火着陆,创造飞行员和飞机双重安全、无地面附带损伤的航空史奇迹。请看海军某舰载机团飞行二大队副大队长袁伟——

“天空登陆者10号”,是英国打造的全球最大飞行器,融合了飞艇、直升机和固定翼飞机三种飞行模式,前不久首飞成功后却“出身未捷身先死”,试飞第七日便上演了坠毁的惊魂一幕。

别了,“悍马”

英雄本色

虽然这一事件使飞艇遭到众多网友戏谑,但不可否认,近些年来,新型飞艇“重出江湖”的势头越来越明显,成为当前军用航空器研究的一个重要方向。

■张乃千 张 杰

■记者陈国全 通讯员侯融 王晶

是什么导致了军用飞艇的起死回生?现代飞艇与传统飞艇又有什么区别?新型飞艇会对现有的战争模式产生怎样的冲击?

古之有猛将,亦常有宝马。吕布有赤兔,刘备有的卢,曹操有绝影,仿佛“猛将宝马”已成为战争史上的传奇佳话。曾经,美军也有宝驹,名为“悍马”。

某场站官兵和机务人员第一时间围上来,扑灭歼-15舰载战斗机左发动机燃起的大火。王俊柯

空中“仓库”东山再起

自1989年开始,“悍马”越野车就从未缺席过美军的任何一次重大军事行动,美国陆军中大约每10名士兵就拥有一辆“悍马”越野车。 “悍马”似乎已经成为美军的标配,并作为世界轻型越野车发展史上的一个传奇载入世界战争史册。

摄像机镜头忠实记录那惊心动魄的时刻——

现代战争中,战场形势瞬息万变,使后勤保障成为作战体系中一个必不可少的关键环节。一支可以快速跨区保障、灵活机动的后勤保障队伍,成为战争制胜的重要保证。而在现有的运输方式中,航空运输受限因素最少、速度最快、运输空间范围最大,无疑是最有发展潜力的运输方式。

然而,路遥方知马力。由于车身结构设计问题,“悍马”在面对路边炸弹等爆炸装置袭击时变身“憨马”,无法分散或抵消致命的爆炸力而造成巨大伤亡。

起飞不到一分钟,鸟群撞向歼-15战机,腾起浓烟和火焰。

结合了飞艇、飞机与直升机技术于一体的现代飞艇,不仅容积和载重量大,而且弥补了传统飞艇速度慢、灵活性差、抗打击能力差等缺陷。2012年美军委托格鲁曼公司研发的LEMV无人飞艇,就是一个比足球场还大、比7层楼还高的庞然大物,载荷体积可达2700立方英尺。而迄今为止世界最大的运输机——乌克兰设计研发的安-225超大型军用运输机,机舱最大载重仅有250吨,远远无法与飞艇相比。两相对比,现代飞艇无疑具有巨大的战争潜力。

无奈,“悍马”变“憾马”。因运输成本过高,在阿富汗境内成百上千辆美军“悍马”装甲车只能“甩货”,网上甚至叫价低至1万美元起售,只是不包邮。

此后,急促简短的报告声不断传出——

而在安全性方面,现代飞艇的气囊和蒙皮全面使用层压复合材料、人造有机纤维材料和聚氨酯涂料,飞艇气密性、抗撕裂性和尺寸稳定性较传统飞艇使用的橡胶材料有质的提升,而且大大增强了飞艇的战场生存能力。

日前,美国空军要求在2018财年采购140辆“联合轻型战术车”来替代尚未老去的“悍马”。其实美国各军种换“马”之心早有,“用马大户”美国陆军几年前就已宣布要更换“坐骑”不再订购“悍马”。美军最新研制的“联合轻型战术车”已经登场。

“我撞鸟了。”“左发漏油了。”“发动机起火了。”“高度上不去。”“起落架无法放下”……

在飞行速度方面,倾斜旋转翼推进系统与矢量控制技术的引进,使飞艇在垂直起降能力和水平机动性大大增强;轻型高效内燃机结合太阳能发电装置的动力系统,使飞艇最高速度可以达到200-300Km/h,一定程度上弥补了传统飞艇在速度上的劣势。

无论是征尘满身的士兵长舒一口气,或是沙场英雄发自心底的那一份不舍,属于“悍马”的时代或将过去,只能道一声:别了,“悍马”!

夏季的一天,在飞机满载油量、高度极低、超重着陆起火的凶险情况下,面对一系列叠加的险情,袁伟驾驶“飞鲨”战机,与塔台、僚机密切配合,100多次零失误操作,依靠单发动机将带火的战鹰安全降落。

在运输成本方面,现代飞艇消耗的费用仅是飞机的32%、直升机的6%、火车的50%。例如,美国的LEMV无人飞艇在空中停留21天仅花费11000美元。如此物美价廉的“移动式空中仓库”,怎能不令各国决策者心动?

一个多月前的空中惊魂,早已归于平静。渤海湾某机场,战机的轰鸣声不时传来。在这支涌现出“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟、“逐梦海天的强军先锋”张超的英雄部队,战鹰一次又一次冲向海天之间。

目送袁伟和战友们驾机起飞,海军某舰载航空兵部队政委张中明语气坚定:“事实证明,我们是一支经得起摔打的部队!”

历险

“当时感觉整个飞机重重地撞了一下,机身咚咚咚地颤抖个不停!”回忆起那一幕,袁伟异常平静。

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