从势如水火到如胶似漆,民航货架化产品如何反

日期:2019-10-22编辑作者:军事资讯

  出品:科普中国

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  制作:旋钮工作室

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  作者:闪耀星光工作室

  监制:光明网科普事业部

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  在去年12月,也就是美国空军正式提出B-52轰炸机的下一步延寿计划之后,美国著名航空发动机制造商普拉特-惠特尼公司(下文简称普惠)在近日首次公开了适用于延寿计划的发动机升级方案。当然,旗下军民成熟货架产品众多的普拉特-惠特尼并没有为“同温层堡垒”再专门研制一款新发动机,而是提出将成熟的PW815小涵道比涡扇发动机在稍加改造之后直接应用于B-52的延寿计划。

  在寻常人眼中,中、美、俄三国自研的导航系统,也就是“北斗”、GPS和“格洛纳斯”从来都是三个彼此独立的系统。诚然,这三个系统提供的定位导航服务虽然从性质到内容都基本相同,颇有互相竞争的意味。

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  但在2017年年末,中美正式签署了《北斗和GPS信号兼容和互操作联合声明》之后,基于之前中俄、俄美双方签署的同样文件,这三种卫星导航系统将如字面上所说那般,同时协力为民间用户提供定位服务。

  04A步战车发射炮射导弹瞬间(来源:中国军网)

  图为采用PW815发动机作为动力的通用MQ-25无人加油机。(来源:美国海军)

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  近日,中国军网公布了一张04A步战车发射炮射导弹的高清图片,而这也是我军首次公开列装部队的炮射导弹高清发射照片,作为一种有别于普通导弹的导弹,炮射导弹究竟有何特点呢?今天我们就来分析分析。

  在此之前,PW815系列发动机是享誉全球的“湾流”G500/600商务机的动力系统,另外在近期热度颇高的美国海军MQ-25无人加油机选型当中,通用原子动力的参选方案也采用了PW815作为其动力的解决方案。

  图为北斗卫星的轨道覆盖情况。(来源:Geospatial World)

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  那么,诸如PW815之类成熟的民用航空发动机为何能中军机和军方的“法眼”?在军机研发和制造成本日渐提高的今天,民用航空制造业又如何完成对军用航空业的反哺?

  在这里,笔者首先将解释“为什么要互相兼容”这个问题。首先,无论是开世界之先河的“老前辈”GPS,还是后起之秀北斗和格洛纳斯,这三个导航系统都已经形成了自己的“星座”,也在自身的预定区域内实现了当初设计所需的精度要求。

  我国用于出口的105毫米口径的GP105型炮射导弹以及125毫米口径的GP125型炮射导弹,可以看见弹头部装有两对鸭舵,鸭舵的主要作用是分别对导弹的俯仰和偏航进行控制(图片来自网络)

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巡航导弹,主战坦克

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